使用日本SMC氣缸桿不回轉

CDM2RKA25-125Z

CM2RK-Z 系列 氣缸/直接安裝·桿不回轉型:單桿雙作用

●桿端內螺紋標準化

●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調整位置

●設有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座

●設定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(節省分別訂購氣缸和安裝件的時(shí)間)

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)

內置磁環(huán)D內置磁環(huán)

安裝形式A底面安裝型

缸徑25缸徑 25mm

氣缸行程125氣缸行程 125mm

雙行程標記-無(wú)雙行程標記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

桿端螺紋形狀-桿端外螺紋

桿端安裝件-無(wú)支件

磁性開(kāi)關(guān)型號-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數-2個(gè) 或 無(wú)

配管口徑1/8

形式氣壓式

動(dòng)作方式單桿雙作用

緩沖形式墊緩沖

通口螺紋的種類(lèi)Rc

桿端螺紋的種類(lèi)M

桿端螺紋尺寸M10X1.25

低使用圧力 [MPa]0.05 MPa

高使用圧力 [MPa]1.0 MPa

保證耐壓力 [MPa]1.5 MPa

環(huán)境溫度-10℃～60℃

給油不給油式

使用活塞速度50～500 mm/s

材質(zhì)（桿側缸蓋）鋁合金

材質(zhì)（無(wú)桿側缸蓋）鋁合金

材質(zhì)（缸筒）不銹鋼

材質(zhì)（活塞桿）不銹鋼

材質(zhì)（活塞）鋁合金

1.在日本SMC氣缸與氣源之間連接電磁閥(也有連接機控閥、手控閥的)，是為了對氣缸的工作進(jìn)行控制。

2.氣缸與氣源之間除了連了電磁閥、空氣過(guò)濾器外，常見(jiàn)的還有節流閥、減壓閥、安全閥、泄放閥等等。一般是由氣動(dòng)系統的控制要求來(lái)設計和配置的。

3.用液體作介質(zhì)的系統為液壓系統，液壓系統和氣動(dòng)系統有很多相似處，例如元件的符號、動(dòng)作的原理等。但由于工作的介質(zhì)不同，兩者的差異還是很大的?？偩€(xiàn)明顯的是對于工作介質(zhì)的回收，氣動(dòng)系統的工作介質(zhì)是空氣，一般不考慮回收。而液壓系統的介質(zhì)往往是油，不能像氣動(dòng)系統那樣把介質(zhì)直接排入大氣，必須回流到油箱中去循環(huán)使用。另外，液壓系統中的元件(包括電磁閥)同氣動(dòng)系統中的元件絕大多數是不通用的。液壓系統的工作壓力較氣動(dòng)系統高。密封要求也高。

使用日本SMC氣缸桿不回轉