意大利ATOS/阿托斯先導式溢流閥
簡(jiǎn)介：
主閥芯上部的壓力由導閥和阻尼孔的壓降決定，當工作壓力很大，
導閥和阻尼孔上的壓降也小時(shí)，那么作用在主閥芯上的壓差也小，這樣，工作壓力再大，發(fā)生溢流的條件只與壓差有關(guān)，
況且，此壓差還是大于主閥芯重力，摩擦力等反力后才能發(fā)生溢流，
故而導式溢流閥克服了直動(dòng)式溢流閥只能工作在較低壓力下的難題。
3）導溢流閥的主閥上腔壓力，是由導閥加于控制的。
如果導閥正常工作，即主閥上腔有導閥規定的壓力，則整個(gè)溢流閥就會(huì )在系統壓力到達調定壓力時(shí)其主閥口打開(kāi)定的開(kāi)度，方面能將系統多余流量流回油箱，另方面又能維持系統的壓力為導閥的調定值。
可見(jiàn)，導閥主要管壓力，主閥服從導閥的，在導閥動(dòng)作時(shí)將主閥口開(kāi)到合適大小，正將多余流量流出去，又不影響系統壓力。
4）如果導閥不調什么壓力，也就是說(shuō)主閥上腔沒(méi)有導閥控制的壓力，這樣主閥芯就解放了，由于沒(méi)有來(lái)自上腔調壓力，閥口就開(kāi)到da，油源來(lái)的油不再進(jìn)入系統而以盡可能低的卸荷壓力流回油箱。
5）可見(jiàn)定差溢流閥中的電磁閥，僅僅在系統卸荷時(shí)（液壓閥部分）流過(guò)1－2升/分的導流量，而浩浩蕩蕩的主流量還是通過(guò)主閥口流回油箱。

座閥式兩級溢流閥, 適用于液壓系統中?？梢耘溲b用于卸荷的先導電磁閥⑥或不同的壓力設定，有以下型式：

1、DHI交流、直流電源,帶cURus電磁鐵
2、DHE交流、直流電源,具有高性能，帶cURus電磁鐵

意大利ATOS/阿托斯先導式溢流閥