派克PARKER的油泵T7DS-E42-1R02-A5MW
派克油泵的的主要特點(diǎn)
進(jìn)油
 當凸輪的凸起有些轉過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）發(fā)作真空度，當柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔翻開(kāi)后，布滿(mǎn)在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油完畢。
供油
 當凸輪軸轉到凸輪的凸起有些頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被緊縮，柱塞向上運動(dòng)，燃油受壓，有些燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒行進(jìn)油孔的上緣時(shí)，因為柱塞和套筒的協(xié)作空位很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為個(gè)密封油腔，柱塞上升，泵油室內的油壓活絡(luò )，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩下壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，經(jīng)過(guò)噴油器噴入室。

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派克油泵：
派克油泵采用具有九十年人水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比，突出的是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運轉平衡、無(wú)困液現象，噪聲低、壽命長(cháng)、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、和使用上進(jìn)入了個(gè)新的域。
派克油泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長(cháng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。
該油泵泵軸端密封設計為兩種形式，種是機械密封，另種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶(hù)要求確定。

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