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IFM電感式安全傳感器,易福門(mén)結構方式
IFM電感式安全傳感器,易福門(mén)結構方式EVCA03 TR2439 EVC002易福門(mén)速度監測器DI0101PK6521力傳感器PN7092
IFM電感式安全傳感器,易福門(mén)結構方式
電流損耗 [mA]< 500
60 V DC持續時(shí)間,用于200 ms的120 V電壓
如果在傳感器的檢測區域中沒(méi)有金屬,則輸出啟用。
如果在傳感器的檢測區域中有金屬,則輸出安全關(guān)閉
"1": Isource ≥ 11 V (30 mA), ≥ 15 V (15 mA)
電壓降 [V]≤ 2.5;
如果電流為100 mA (每個(gè)OSSD)
每個(gè)安全輸出的輸出電流 [mA]
100; (輸出13, 14)
zui小的負載電流 [mA]
這種新型安全傳感器允許只要在起重機橋的開(kāi)始和結束位置上安裝個(gè)阻尼元件即可,
從而節省了材料和安裝成本。、
"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V
"0": Ires ≤ 300 ?A
達到阻尼值時(shí)將進(jìn)入安全狀態(tài)。
電感式安全傳感器,無(wú)需磁性或編碼標簽。
2個(gè)OSSD輸出,應用於連接安全繼電器或安全PLC。
通過(guò)LED指示診斷不同的運行狀態(tài)。
IFM電感式安全傳感器,易福門(mén)結構方式
電感式安全應用是要求金屬物體不接觸并安全檢測的特殊應用。
工作電壓 [V]24 DC (19.2...30 DC); 包括5 %剩余波紋度
示例:起重機橋監測
安全傳感器監控軌道上起重機的位置。在整個(gè)行程中,傳感器處于阻尼狀態(tài);
傳感器僅在停止位置處無(wú)阻尼狀態(tài)。
"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V
"0": Ires ≤ 300 ?A
通過(guò)反饋觸點(diǎn)的電流 [mA]> 10
2個(gè)安全短路保護半導體輸出(PNP正性輸出), 1個(gè)信號輸出(PNP正性輸出):
push-pull抗短路
"0": Isink ~ 30 mA
由于齊平安裝,易于在機器中集成。
經(jīng)ISO 13849-1 PL d、IEC 61508 SIL 2和IEC 62061 SIL cl2。
傳感器的安全功能使用戶(hù)比以前更容易解決些應用。
這種傳感器的線(xiàn)圈匝數和材料導磁系數都是一定的,其電感量的變化是由于位移輸入量導致線(xiàn)圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當把線(xiàn)圈接入測量電路并接通激勵電源時(shí),就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。電感式傳感器的特點(diǎn)是:①無(wú)活動(dòng)觸點(diǎn)、可靠度高、壽命長(cháng);②分辨率高;③靈敏度高;④線(xiàn)性度高、重復性好;⑤測量范圍寬(測量范圍大時(shí)分辨率低);⑥無(wú)輸入時(shí)有零位輸出電壓,引起測量誤差;⑦對激勵電源的頻率和幅值穩定性要求較高;⑧不適用于高頻動(dòng)態(tài)測量。
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