德國REXRTOTH柱塞泵工作原理及其與變量柱塞泵對比
    德國REXRTOTH柱塞泵主要功能是傳遞和轉換信號，如伺服電機將電壓信號轉換為轉矩和轉速，等等。對控制電機的主要要求：動(dòng)作靈敏準確、運行、耗電少等，也適用于伺服電機。
    德國REXRTOTH柱塞泵液壓系統的動(dòng)力源是注塑機三相電動(dòng)機驅動(dòng)開(kāi)環(huán)變量泵，而伺服油泵液壓系統的動(dòng)力源則是用伺服電機驅動(dòng)油泵（齒輪泵或柱塞泵），液壓系統的核心部分——動(dòng)力源的改變，意味著(zhù)液壓系統的控制和性質(zhì)發(fā)生了本質(zhì)的變化。本文將詳細敘述德國REXRTOTH柱塞泵的工作原理及其，并將其與變量泵做對比。
    在液壓系統中，泵的輸出功率為W=PXQ，式中，P為泵輸出壓力，Q為泵輸出流量，從該表達式中可以看出，改變泵的輸出壓力或輸出流量，均可改變泵的輸出功率。我們知道，注塑機各個(gè)動(dòng)作所需的功率不樣，而且變化較大，若能使泵的輸出功率與負載功率相匹配，則可達到節省能源的效果。不難看出，在負載定的情況下，在定量泵液壓系統中，由于泵輸出的流量是定值，但負載有速度要求，所以部分流量需從主溢流閥流回油箱，這就是我們常說(shuō)的溢流損耗。
    另外，由于用德國REXRTOTH柱塞泵做調速回路，所以又存在節流損耗。在開(kāi)環(huán)變量柱塞泵液壓系統中，由于有斜盤(pán)改變泵出口的大小，從而改變了泵輸出流量的大小，所以沒(méi)有溢流損耗，但是，開(kāi)環(huán)變量泵在流量控制狀態(tài)下也存在著(zhù)節流損耗，所以，開(kāi)環(huán)德國REXRTOTH柱塞泵的調速回路是容積——節流調速回路。閉環(huán)變量泵由于其是用比例減壓閥或比例伺服閥控制斜盤(pán)活塞，使斜盤(pán)保持定的開(kāi)口，當泵輸出壓力達到預定壓力（由壓力傳感器監測）時(shí)，泵切換壓力控制狀態(tài)，所以，閉環(huán)變量泵既無(wú)溢流損失，也無(wú)節流損失
    振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。
    (1)機械振動(dòng)和噪聲 如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì )產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。
    如泵的轉動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì )引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
    (2)管道內液流產(chǎn)生的噪聲 進(jìn)油管道太細、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì )產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。 液壓泵過(guò)熱  液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，是機械摩擦生熱。由于運動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現象。另外，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì )引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
    漏油
    德國REXRTOTH柱塞泵漏油主要有以下原因：
    (1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
    (2)內部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
    (3)泄油管過(guò)細過(guò)長(cháng)，使密封處漏油；
    (4)泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
    (5)變量調節機構螺栓松動(dòng)，密封破損；
    (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。