影響氣源的zui主要因素：

　　1.氣缸前未裝空氣過(guò)濾器：按照規定，每個(gè)氣動(dòng)閥前都應安裝過(guò)濾減壓閥（過(guò)濾器+減壓閥）其中過(guò)濾器濾孔從5微米到40微米（60微米）。不少廠(chǎng)在氣缸前不裝減壓閥，允許壓力波動(dòng)，這種情況很多場(chǎng)合是適用的（氣缸前不裝減壓閥是可以的）。但氣缸前不裝過(guò)濾器就會(huì )出現故障，氣缸前不裝過(guò)濾器，管道內的雜質(zhì)逐漸進(jìn)入氣缸，磨損氣缸活塞的密封環(huán)。在北方寒冷的冬季，水在氣缸內結冰，很快把氣缸損壞。

　　2.氣缸前的空氣過(guò)濾器長(cháng)期不清洗，不排水?？諝膺^(guò)濾器在使用六個(gè)月后應檢修清洗次，放水排污閥定期放水排污。

　　3.定位器前安裝的過(guò)濾器太粗：氣動(dòng)調節閥的定位器其導向閥的節流孔只有幾個(gè)微米，采用3-5微米的過(guò)濾器，定位器的長(cháng)期運行。

　　4.大裝置，大用量未采用二過(guò)濾：大裝置因為路遠，從空壓機輸來(lái)的空氣經(jīng)過(guò)長(cháng)距離的輸送又將管道中的贓物帶人儀表空氣中，在個(gè)儀表較多的區域采用二過(guò)濾。

　　在系統儀表區前裝兩個(gè)大過(guò)濾器，將管道中的污雜氣體做過(guò)濾。

　　REXROTH氣缸與氣源之間具體具體問(wèn)題有三個(gè)：

　　1.為什么氣缸與氣源之間定要連接電磁閥？

　　氣缸與氣源之間連接防爆電磁閥，其主要目的是為了對氣缸的工作進(jìn)行控制。

　　2.氣缸與氣源之間除了連了電磁閥、空氣過(guò)濾等，般還要連接什么？

　　氣缸與氣源之間除了連了電磁閥、空氣過(guò)濾等，還可以連接節流閥、減壓閥、安全閥及泄放閥等。

　　3.如何介質(zhì)是液體，液體與電磁閥連接之間要注意些什么？

　　如何介質(zhì)是液體，液體與電磁閥連接之間，應注意對介質(zhì)的回收，以及工作壓力和密封方面的高要求。