從結構上理解比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來(lái)實(shí)現平衡的，而伺服閥是靠液壓力來(lái)平衡的，所以比例閥在控制大流量高壓力上沒(méi)有；還有比例閥zui早的產(chǎn)品是開(kāi)式的，這應該是為什么叫比例閥的原因；在應用上，伺服閥用的更廣，不僅能夠用于的位置，速度等控制，還具有隨動(dòng)作用，所以汽車(chē)助力轉向就是個(gè)隨動(dòng)伺服系統，這是比例閥難以實(shí)現的。

　　rexroth比例閥沒(méi)有了伺服閥的閥芯位置避環(huán)，它是靠較大的、控制供給比例閥芯的電流量來(lái)控制相對準確的閥芯位置而簡(jiǎn)化的設計形式。比例閥不用配固定的作動(dòng)器，實(shí)現位置和速度控制也還是需要系統避環(huán)。

　　比例閥和伺服閥輸入控制信號有4-20MA，0-10V，-10V-+10V，其中電流輸入信號抗干擾強，但相應的價(jià)格貴點(diǎn)，內部線(xiàn)圈是可以是個(gè)也有的是兩個(gè)，很多三位閥只用個(gè)線(xiàn)圈，靠電壓反相控制兩邊位置，三位閥更多的是兩個(gè)線(xiàn)圈布置在三位閥的兩邊，但線(xiàn)圈可以是單獨控制，也可以是串聯(lián)或并聯(lián)控制。其實(shí)比例閥和伺服閥現在很難區分，可能驅動(dòng)方式是*差別，伺服閥是力矩馬達，比例閥是比例線(xiàn)圈，伺服閥是噴嘴檔板，響應高點(diǎn)，比例閥是滑閥，但說(shuō)到控制精度，比例閥可能還要高點(diǎn)，特別是在兩反饋閥中，因為導的比例閥反饋是電位移傳感器，而伺服閥是機械式的反饋桿，所以在些參數如重復精度，滯環(huán)，線(xiàn)性度比例閥比伺服閥。

　　rexroth比例閥和伺服閥輸入控制信號如果通過(guò)電位器輸入很多是0-5V或-5V-+5V，通過(guò)改變放大器上的比例增益調整使其到0-10V，比例閥和伺服閥可以是內反饋也可以外接外反饋，在些控制要求不很高的場(chǎng)合可以采用內反饋閥并在閥下疊加個(gè)壓差補償器實(shí)現與外界壓力無(wú)關(guān)的速度控制，如果要用外閉環(huán)，那么比例閥還要外加個(gè)PID控制板，價(jià)格很貴，在些流量很大的壓鑄機上，其比例伺服閥都是兩內閉環(huán)。